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Mustang GT 2000 Swap 4.6L 3V

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Mustang GT 2000 Swap 4.6L 3V

Mensaje  roybennington el Mar Nov 06, 2012 10:13 pm

Recuerdo del primer mensaje :

Que tal a todos!! Este tema es con el fin de informar y ayudar en lo mas que se pueda a las personas que tengan en mente realizar este swap!! Ya que yo no encontre mucha informacion sobre este swap en internet y fue muy complicado realizarlo...
Espero que con esto se ahorren muchas vueltas, estresadas y tambien dinero!!

Primero que nada, este swap se puede realizar de dos maneras... una es utilizando la ecu y harness de sn95, la cual es la mas comun y barata (pueden encontrar informacion en foros americanos). Y la otra es utilizando la Ecu y harness del s197, que es de la manerq que les voy a explicar, esta es la que yo utilize y da mejores resultados. Mi idea al realizar este swap, era que mi carro funcionara igual mecanicamente a un s197! Por eso decidi utilizar su ecu, ya que esta utiliza funciones distintas a las del sn95. Una de ellas es el VCT la cual da un extra de potencia al motor!

Que se necesita para realizar el swap?? ACTUALIZADO
ECU s197
Harness completo del motor
Harness del tablero
Pedal de acelerador electronico
Cluster
Caja de fusibles bajo el cofre
Caja de fusibles interior
Llave del carro al que le quitaste la ecu (te ahorraras dinero si la consigues)
Regulador de gasolina s197

Al tener el motor ya en mi patio... me preguntaba si habria la necesidad de cambiar soportes para montarlo en el mustang 2000! Solicite algo de informacion y resulto que el bloque es exactamente igual al del 4.6 2v solo que de aluminio, por lo que no hubo problema de montarlo en los mismos soportes... Incluso utilize el compresor, alternador y bomba del power del mustang 2000, para no batallar con las lineas de a,c y mangueras de la direccion hidraulica. De hecho las poleas del mustang 2000 tambien encajan a la perfeccion.

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Al tenerlo montado se daran cuenta que las terminales de los manifolds del s197 son diferentes a las del sn95... por lo que obligatoriamente tendran que darle una vuelta al moflero.. ya sea para poner headers o para fabricar terminales...

Al tener montado el motor, se daran cuenta que la altura de la araña es mayor a la del sn95... esto no permitira que el cofre original de mustang gt cierre.. por lo que tendran que ir pensando en un cofre nuevo. Yo utilize el de cobra 2003.
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Otro problema con el que se van a hallar al tener montado el motor.. es que no hay espacio para el deposito del agua... Asi que hay que reemplazarlo.. Yo consegui uno de VW que es mucho mas chico y funciona excelente.
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El siguiente detalle sera que la bateria estorba para montar el intake del motor... no pueden ponerlo inversamente.. ya que en ese espacio ira la ecu!! asi que necesariamente tendran que reacomodar la bateria...
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Eso es lo que puedo darles de informacion por el momento.... Le agradeciera a eljavy si pudiera poner la informacion respecto a los detalles electricos.. ya que el realizo ese trabajo... que en este momento ya esta concluido... Por cierto fue un trabajo excelente...

Valio la pena??
Por supuesto que si... se necesita algo de paciencia y tiempo para realizarlo... pero estoy totalmente satisfecho con los resultados.


ACTUALIZADO
En estos momentos a un mes de realizar el swap... el carro funciona perfectamente... ni una sola falla... el swap quedo perfecto!


Última edición por roybennington el Jue Dic 20, 2012 6:44 pm, editado 3 veces
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Re: Mustang GT 2000 Swap 4.6L 3V

Mensaje  Darkstang el Sáb Nov 17, 2012 2:47 am

eljavy escribió:lo mejor drak es que compres el arnes de 5.0 de mustang 88-93 y nadamas en meterlo es haser lo mismo que en el del roy nomas que en el del roy es mas alambrado ya que se metio el alambrado para el cluster y otras cosas ....otra es que el roy me trae el carro trabajo en el y se lo lleba andando el tuyo lo tendrias que traer jalando y dejarlo aqui

Tengo kableado de 5.0 hasta para aventar al cielo Javy, antes de mandar el GT al kilo le kité todos los kables jajaja

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Re: Mustang GT 2000 Swap 4.6L 3V

Mensaje  eljavy el Sáb Nov 17, 2012 2:49 am

Darkstang escribió:
eljavy escribió:lo mejor drak es que compres el arnes de 5.0 de mustang 88-93 y nadamas en meterlo es haser lo mismo que en el del roy nomas que en el del roy es mas alambrado ya que se metio el alambrado para el cluster y otras cosas ....otra es que el roy me trae el carro trabajo en el y se lo lleba andando el tuyo lo tendrias que traer jalando y dejarlo aqui

Tengo kableado de 5.0 hasta para aventar al cielo Javy, antes de mandar el GT al kilo le kité todos los kables jajaja

con eso se hase la machaka

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Re: Mustang GT 2000 Swap 4.6L 3V

Mensaje  blackhorse el Sáb Nov 17, 2012 2:49 am

dame una j dame una a dame una v dame una y te queremos javy te queremos vivaaaaaaaaaaa!!!!! que hariamos sin el javy ojala nunca se vaya Twisted Evil .
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Re: Mustang GT 2000 Swap 4.6L 3V

Mensaje  blackhorse el Sáb Nov 17, 2012 2:53 am

Darkstang escribió:
eljavy escribió:lo mejor drak es que compres el arnes de 5.0 de mustang 88-93 y nadamas en meterlo es haser lo mismo que en el del roy nomas que en el del roy es mas alambrado ya que se metio el alambrado para el cluster y otras cosas ....otra es que el roy me trae el carro trabajo en el y se lo lleba andando el tuyo lo tendrias que traer jalando y dejarlo aqui

Tengo kableado de 5.0 hasta para aventar al cielo Javy, antes de mandar el GT al kilo le kité todos los kables jajaja

ahi esta el pum jaja este señor no se ensucia las manos con cualquiera y $in luz meno$.
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Re: Mustang GT 2000 Swap 4.6L 3V

Mensaje  eljavy el Lun Nov 19, 2012 5:48 am

actualizando

el mustang ya funciona como un 2005 su ventiladore prende a su temperatura pre-determinada por la computadora medidores de tem.precion de aceite,rpms,velocimetro,tacometro,iluminacion trabajando

hoy se instalo el fuel pump driver y se conecto el flotador del tanque de gasolina a las 2 señales del alambrado 2005 ya que el 2005 tiene tanque de gasolina de 2 jorobas y esto implica 2 flotadores que leen 15 ohms tanque lleno y 160 ohms cuando el tanque esta vacio .....asi que junte las 2 señales del arnes de 2005 a la señal del flotador de 2000 ya que trabaja a la misma lectura la diferencia es que el 2005 husa 2 flotadores y el 2000 solo 1 flotador



el fuel pump driver de 2005 instalado se tubo que modificar el arnes para unirlo al arnes de 2000 asi como el fuel pump braker que esta atras de la mica en el modelo 2000 se movio y se instalo en el kick panel del chofer como lo tiene el 2005 ya que asi lo pide el arnes



fuel pump driver de 2005 instalado y abajo suelto el fuel pump driver de 2000



en la caja de fusibles y relays que ba en el motor tenia unos puentes para poder alimentar la computadora asi como el fuel pump driver ...esto era malo ya que se tenia que estar desconectado la bateria para evitar que la descargara cuando el carro estubiera parado por unas horas ......pero este problema se soluciono y ya funciona todo normal asi tambien le saque los pulsos que biene de la computadora para el ventilador para la señal de baja y alta en el ventilador



finalmente se modifico el tablero y el bezel del cluster del 2000 para poder meter el cluster (marcadores) de 2005 .....y aqui el resultado









un video que le tome al cluster

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Re: Mustang GT 2000 Swap 4.6L 3V

Mensaje  epicks17 el Lun Nov 19, 2012 4:15 pm

Felicidades Javy la verdad! y a Roy por animarse~!
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Re: Mustang GT 2000 Swap 4.6L 3V

Mensaje  restomod64.5 el Lun Nov 19, 2012 11:35 pm

Al 100.....

Porque quedo el cluster como arbolito de navidad?
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Re: Mustang GT 2000 Swap 4.6L 3V

Mensaje  eljavy el Mar Nov 20, 2012 12:47 am

restomod64.5 escribió:Al 100.....

Porque quedo el cluster como arbolito de navidad?

el ABS esta prendido por la falta del modulo del ABS tambien esto hase que con letras marque CHECK BRAKE SYSTEM

el BRAKE se revisaron los sensores del cilindro maestro y freno de mano y esto no es la razon por la cual esta prendido el BRAKE el sensor del cilindro maestro indica en el cluster con letras bajo liquido de frenos

el TRACTION CONTROL es por la falta del modulo del ABS ya que este lee las señales de los sensores en cada rueda *lo bueno que el traction control siempre esta apagado*

el que si no me explico por que marca herror es el del alternador ya que el alternador esta cargando bien



CREO NADIE A HECHO ESTE SWAP INCLUYENDO EL CLUSTER busque info y no pude ayar nada No asi que creo ser el primero en haser esto Very Happy

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Re: Mustang GT 2000 Swap 4.6L 3V

Mensaje  eljavy el Mar Nov 20, 2012 1:12 am

me encontre la memoria de cuando le tome fotos cuando lo heche andar pro primera vez








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Re: Mustang GT 2000 Swap 4.6L 3V

Mensaje  destructor el Mar Nov 20, 2012 2:27 am

eljavy escribió:actualizando

el mustang ya funciona como un 2005 su ventiladore prende a su temperatura pre-determinada por la computadora medidores de tem.precion de aceite,rpms,velocimetro,tacometro,iluminacion trabajando

hoy se instalo el fuel pump driver y se conecto el flotador del tanque de gasolina a las 2 señales del alambrado 2005 ya que el 2005 tiene tanque de gasolina de 2 jorobas y esto implica 2 flotadores que leen 15 ohms tanque lleno y 160 ohms cuando el tanque esta vacio .....asi que junte las 2 señales del arnes de 2005 a la señal del flotador de 2000 ya que trabaja a la misma lectura la diferencia es que el 2005 husa 2 flotadores y el 2000 solo 1 flotador



el fuel pump driver de 2005 instalado se tubo que modificar el arnes para unirlo al arnes de 2000 asi como el fuel pump braker que esta atras de la mica en el modelo 2000 se movio y se instalo en el kick panel del chofer como lo tiene el 2005 ya que asi lo pide el arnes



fuel pump driver de 2005 instalado y abajo suelto el fuel pump driver de 2000



en la caja de fusibles y relays que ba en el motor tenia unos puentes para poder alimentar la computadora asi como el fuel pump driver ...esto era malo ya que se tenia que estar desconectado la bateria para evitar que la descargara cuando el carro estubiera parado por unas horas ......pero este problema se soluciono y ya funciona todo normal asi tambien le saque los pulsos que biene de la computadora para el ventilador para la señal de baja y alta en el ventilador



finalmente se modifico el tablero y el bezel del cluster del 2000 para poder meter el cluster (marcadores) de 2005 .....y aqui el resultado









un video que le tome al cluster

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que bien amigo i tambien se le puede cambiar los colores al cluste?

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Re: Mustang GT 2000 Swap 4.6L 3V

Mensaje  blackhorse el Mar Nov 20, 2012 4:18 am

oye javy y por que no trabajas en la ford o en un lugar como JBA ya que sabes tanto.
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Re: Mustang GT 2000 Swap 4.6L 3V

Mensaje  eljavy el Mar Nov 20, 2012 4:53 am

si trabajo para la ford ya que me lleban carros del año Wink



la iluminacion del cluster por orita no se puede cambiar pero a futuro creo que si le pondremos un switch para eso y tambien para poder mover el menu del cluster

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Re: Mustang GT 2000 Swap 4.6L 3V

Mensaje  Manu García el Mar Nov 20, 2012 11:22 am

eljavy escribió:si trabajo para la ford ya que me lleban carros del año Wink



la iluminacion del cluster por orita no se puede cambiar pero a futuro creo que si le pondremos un switch para eso y tambien para poder mover el menu del cluster

Una vez mas feliidades Javy y como dices minimo de baja california o ahsta Mexico has de ser el primero.....felicidades... creo que si fuese sencillo todos quisieramos ese cluster jejejejeje

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Re: Mustang GT 2000 Swap 4.6L 3V

Mensaje  DOBLE J el Mar Nov 20, 2012 8:02 pm

Excelente trabajo.............animo muchachos que ya queda muy poco a ese proyecto...............saludos
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Re: Mustang GT 2000 Swap 4.6L 3V

Mensaje  Docstanggt3 el Miér Nov 21, 2012 5:43 pm

Continuemos con todo lo referente al swap .

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Re: Mustang GT 2000 Swap 4.6L 3V

Mensaje  roybennington el Miér Nov 21, 2012 9:43 pm

Quien esta borrando mi mensaje y porque??
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Re: Mustang GT 2000 Swap 4.6L 3V

Mensaje  nadirt el Jue Nov 22, 2012 12:27 am

uff envidia de la buena roy.. felicidades se oye muy bien ese motorsito.. y el cluster uff mis respetos..claro mis respetos tambien para el javi por aventarse el jale
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Re: Mustang GT 2000 Swap 4.6L 3V

Mensaje  blackhorse el Jue Nov 22, 2012 1:29 am

roybennington escribió:Quien esta borrando mi mensaje y porque??

yo los borre!!! tu dijiste que borrara mensajes sin sentido y asi lo hice.
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Re: Mustang GT 2000 Swap 4.6L 3V

Mensaje  roybennington el Jue Nov 22, 2012 1:32 am

blackhorse escribió:
roybennington escribió:Quien esta borrando mi mensaje y porque??

yo los borre!!! tu dijiste que borrara mensajes sin sentido y asi lo hice.
Solo borrabas el ultimo en el que hacia le peticion.. Pero ya de una vez borra estos dos ultimos porfavor.. A continuar con la intencion de este tema.. Gracias.
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Re: Mustang GT 2000 Swap 4.6L 3V

Mensaje  roybennington el Jue Nov 22, 2012 1:34 am

nadirt escribió:uff envidia de la buena roy.. felicidades se oye muy bien ese motorsito.. y el cluster uff mis respetos..claro mis respetos tambien para el javi por aventarse el jale
Thanks edgar!!! Bastante trabajo... Pero buenisimo resultado... Y claro que el javy lleva mucho credito de este proyecto..
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Re: Mustang GT 2000 Swap 4.6L 3V

Mensaje  blackhorse el Jue Nov 22, 2012 1:40 am

roybennington escribió:
blackhorse escribió:
roybennington escribió:Quien esta borrando mi mensaje y porque??

yo los borre!!! tu dijiste que borrara mensajes sin sentido y asi lo hice.
Solo borrabas el ultimo en el que hacia le peticion.. Te hacian falta varios... O esos no los miraste??

por si no lo sabias los administradores miran todo no necesitas hacer berrinches, el punto es que ya se borraron sigue con tu swap unico en mexico y hecho por un mexicano unico el javy.
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Re: Mustang GT 2000 Swap 4.6L 3V

Mensaje  roybennington el Jue Nov 22, 2012 1:45 am

No tiene sentido llevar una discusion contigo rafa sale.. Y si no tienes nada que aportar en el tema.. Te pido de favor no comentes... Saludos. Very Happy
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Re: Mustang GT 2000 Swap 4.6L 3V

Mensaje  blackhorse el Jue Nov 22, 2012 1:53 am

roybennington escribió:No tiene sentido llevar una discusion contigo rafa sale.. Y si no tienes nada que aportar en el tema.. Te pido de favor no comentes... Saludos. Very Happy

no estoy discutiendo estoy aclarando y reiterando lo que al decir de la gente del tema es, despues de la regañada del dark y del doc soy cordial agradece, ya we relajate tienes muy poco sentido del humor integrate date a querer eres muy acido te lo digo como compañero de la banda vengan esos cinco cheers .
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Re: Mustang GT 2000 Swap 4.6L 3V

Mensaje  eljavy el Jue Nov 22, 2012 3:02 am

estos comentarios



[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] me gustaria conocer la opinion del felipe TMP o del tavo rocha



[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] oye javy y por que no trabajas en la ford o en un lugar como JBA ya que sabes tanto.


no abia dicho nada pero.....

yo creo como que te desagrada scratch te incomoda o te pone de mal humor con estos comentarios que hases

pero en fin....... ya varios que me lo an comentado

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Re: Mustang GT 2000 Swap 4.6L 3V

Mensaje  blackhorse el Jue Nov 22, 2012 3:26 am

ya los vieron we dejate de nenadas ya me regañaron sabes que eres el consentido sigue con tu swap que esta muy interesante.
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