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supercargado 3.8

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supercargado 3.8

Mensaje  skualo el Vie Mayo 04, 2012 12:56 am

q onda companeros bueno mientras buscaba cosas para mi pony encontre este supercargado para motores de 3.8L y pues qeria saber su opinion acerca de este ya q me llama mucho la atencion y pues si me interesa conseguirlo aqi les dejo la pag y espero sus respuestas
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Re: supercargado 3.8

Mensaje  Darkstang el Vie Mayo 04, 2012 3:11 am

Vas a okupar muchas más kosas ke eso ke está a la venta, kreo ke este tema ya se había tratado kon anterioridad, no sé si alguien pueda korroborar esto

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Re: supercargado 3.8

Mensaje  restomod64.5 el Vie Mayo 04, 2012 11:39 am

Darkstang escribió:
Vas a okupar muchas más kosas ke eso ke está a la venta, kreo ke este tema ya se había tratado kon anterioridad, no sé si alguien pueda korroborar esto

En efecto se requiere un buen de fabricacion para poderlo adaptar, y eso solo seria el comienzo, falta lo de la tuneada, inyectores, bomba, maf y demas.

Al parecer sigo viendo que muchos piensan que meter un SC es algo muy sencillo sin saber los requerimentos totales para hacer que un sistema jale bien.

Si no tienes la minima idea de que hacer (sin que suene mala onda) mejor dejalo...
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Re: supercargado 3.8

Mensaje  Darkstang el Vie Mayo 04, 2012 1:01 pm

En todos los foros y páginas gringas dicen los mismo:

"Si kieres meterle un M90 a un Mustang 3.8L, te sale más ekonómiko y sencillo meterle el motor kompleto de un Tbird SC o un Cougar XR7 ke el puro supercargador"

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Re: supercargado 3.8

Mensaje  restomod64.5 el Vie Mayo 04, 2012 1:03 pm

Totalmente de acuerdo, con sus respectiva computadora... lo mismpo pasa con los eaton de los cobras, los encuentras bien baras por todos lados, pero el kit para adaptarlos te cuesta $2000 dlls, y eso sin contemplar, bomba, inyectores, maf y tuneada...
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Re: supercargado 3.8

Mensaje  Manu García el Vie Mayo 04, 2012 3:07 pm

Lo que pasa creo yo es lo siguiente, es como cuando agarras un cascaron de un clasico, lo vas valioso e importante es conseguir el cascaron y ya el motor llantas asientos etc pues ya los compraras cuando puedas porke es mas facil agarrar lo demas aunke sea por catalogo y caro ke encontrar un cascaron, tonz nosotros sabemos ke es complikado un s/c pero si el agarra unoa si solo le faltarian cosas como bomba maf reprogramada inyectores pistoness etc lo se y es mucha lana tambien pero pues es un avance no? Yo por ejemplo tal vez y solo tal vez en diciembre me anime por un kit de 1800dlls de esos de ebay y se ke todavia falta pero ya lo tengo y a lo mejor en enero le compro la bomba en febrero otras cosas etc y tal vez en junio ya lo tenga puesto.

uno siempre va a soñar con esas cosas aunque no sepa ke pex jejejeje....

Saludos.


Última edición por Manu García el Vie Mayo 04, 2012 3:25 pm, editado 1 vez

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Re: supercargado 3.8

Mensaje  Darkstang el Vie Mayo 04, 2012 3:20 pm

Manu García escribió:Lo que pasa creo yo es lo siguiente, es como cuando agarras un cascaron de un clasico, lo vas valio e importante es conseguir el acscaron y ya el motor llantas asientos etc pues ya los compraras cuando puedas porke es mas facil agarrar lo demas aunke sea por catalogo y caro ke encontrar un acscaron, tonz nosotros sabemos ke es complikado un s/c pero si el agarra unoa si solo le faltarian cosas como bomba maf reprogramada inyectores pistoness etc lo se y es mucha lana tambien pero pues es un avance no? Yo por ejemplo tal vez y solo tal vez en diciembre me anime por un kit de 1800dlls de esos de ebay y se ke todavia falta pero ya lo tengo y a lo mejor en enero le compro la bomba en febrero otras cosas etc y tal vez en junio ya lo tenga puesto.

uno siempre va a soñar con esas cosas aunque no sepa ke pex jejejeje....

Saludos.
Manu, kon todos los accesorios, partes interna, MAF (y demás kosas elektronikas) así komo modifikaciones, tener el puro SC e intercooler no es tanto avance komo tu krees, viene siendo lo mínimo, lo más fácil sería agarrar el motor kompleto. No son tan difíciles de enkontrar komo uno kree.

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Re: supercargado 3.8

Mensaje  Darkstang el Vie Mayo 04, 2012 3:23 pm

En todo kaso, podría konseguir el karro kompleto (Tbird o XR7) chokadón por menos de lo ke gastaría en komprar todas las partes ke okupa por separado, sakarle lo ke okupa y el resto venderlo al kilo o en partes. No estamos hablando de un Cobra o un Mach One, sino de un Thunderbird/Cougar.

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Re: supercargado 3.8

Mensaje  restomod64.5 el Vie Mayo 04, 2012 3:43 pm

Manu:

No tiene nada de malo en quererlo hacer en partes, lo que tu quieres hacer se me hace bastante sensato, siempre y cuando no dejes que te abrume el gasto total de un proyecto asi y de estar consciente de lo que se requiere en cuanto a partes y chamba para que funcione bien.

Mi comentario siempre ha ido orientado a todos los que piensan que meter un SC o Turbo solo consta de comprarlo e instalarlo. Y luego se topan con que gastaron una buena lana y no funciona, lo desbielan o vuelan empaques de cabezas con frecuencia, y acaba siendo una verdadera pesadilla.

En el caso muy particular de la persona que abrio el tema, hay que fabricar un maniful para montar el eaton en el motor, y eso no es nada sencillo ni economico, por eso la recomendacion del DARK de procurar un motor completo.

Eso seria nada mas para empezar, faltaria todo lo que hemos discutido, inyectores, bomba, maf, tuneada (reprogramacion) ,marcadores, sistema de poleas, etc etc etc
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Re: supercargado 3.8

Mensaje  epicks17 el Vie Mayo 04, 2012 3:49 pm

si, es por la batalla de que kede bien que un swap cobra 03 vale alrededor de 8000 dolares

lo que yo haria seria compra uno que venga ya supercardado Very Happy ajajja
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Re: supercargado 3.8

Mensaje  restomod64.5 el Vie Mayo 04, 2012 4:23 pm

epicks17 escribió:si, es por la batalla de que kede bien que un swap cobra 03 vale alrededor de 8000 dolares

lo que yo haria seria compra uno que venga ya supercardado Very Happy ajajja

+ 1000 es lo mas economico a largo plazo...
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Re: supercargado 3.8

Mensaje  4.6L Stang el Vie Mayo 04, 2012 5:24 pm

Manu García escribió:Lo que pasa creo yo es lo siguiente, es como cuando agarras un cascaron de un clasico, lo vas valioso e importante es conseguir el cascaron y ya el motor llantas asientos etc pues ya los compraras cuando puedas porke es mas facil agarrar lo demas aunke sea por catalogo y caro ke encontrar un cascaron, tonz nosotros sabemos ke es complikado un s/c pero si el agarra unoa si solo le faltarian cosas como bomba maf reprogramada inyectores pistoness etc lo se y es mucha lana tambien pero pues es un avance no? Yo por ejemplo tal vez y solo tal vez en diciembre me anime por un kit de 1800dlls de esos de ebay y se ke todavia falta pero ya lo tengo y a lo mejor en enero le compro la bomba en febrero otras cosas etc y tal vez en junio ya lo tenga puesto.

uno siempre va a soñar con esas cosas aunque no sepa ke pex jejejeje....

Saludos.

conke sea un centrifugo esta mas facil aki hay manuales de como instalarlo, y tambien puedes llamar y te dicen como solo necesitarian el numero de seria pero no se si ayudan aun ke nolo hayas comprado nuevo tambien te lo pueden escanear y mandar aki tengo uno pero es para machs.

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He leido de varios ke hacen lo mismo solo ke ellos tardan por ke se esperan a ke les salga algo usado i barato como los inyectores de termi 39lbs oh el tanque con las 2 pompas.maf de lighting

Lo puedes traer asi nadamas s/c y la banda stock a bajas psi pero necesitas una polea diferente i un email tune/canned. para intercooler mucho se van por el crx de ebay pero necesita modificarse para ke kede.
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