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Reparacion de mi 302

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Reparacion de mi 302

Mensaje  HeRy LM el Sáb Feb 11, 2012 2:19 pm

Recuerdo del primer mensaje :

Amigos buen dia a todos pues con la novedad que se me descompuso el Mi Mustang 1995 motor 302 5.0 HO segun conclusiones del mecanico muy bueno porsierto me dijo que los pistones cabesiaron como comunmente se dice y se me fregaron 3 pistones me comento (mecanico) que le haria un corte a .30 al motor que estaba standar a lo cual yo le avia comprado un arbol TrickFlow #TFS-514030001 Mi duda surge aqui le puede quedar todavia el arbol a mi motor con las cabezas que compre que porsierto estan a la venta aqui en el foro se podria meter todavia ese arbol o tengo que cambiarlo? espero puedan ayudarme con eso les pregunto a ustedes porque se que alguien debe de saber tengo muchas dudas al respecto espero y me puedan ayudar gracias
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Re: Reparacion de mi 302

Mensaje  HeRy LM el Jue Mar 15, 2012 4:35 pm

La geometria porque? si se bajo nomas la torre para que la varilla ajustara en el balancin y en la valvula que quedo muy bien por sierto
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Re: Reparacion de mi 302

Mensaje  restomod64.5 el Jue Mar 15, 2012 7:52 pm

Acabas de cambiar como trabaja efectivamente el balancin sobre la valvula (ya que alteraste el eje de rotacion del balancin) y de pasadita reduciste el levante del arbol... Lo correcto era que metieras las varillas apropiadas y no tocaras lo demas... Rolling Eyes

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Re: Reparacion de mi 302

Mensaje  eljavy el Jue Mar 15, 2012 9:24 pm

restomod64.5 escribió:Acabas de cambiar como trabaja efectivamente el balancin sobre la valvula (ya que alteraste el eje de rotacion del balancin) y de pasadita reduciste el levante del arbol... Lo correcto era que metieras las varillas apropiadas y no tocaras lo demas... Rolling Eyes




asi es creo que acabas de cometer un grave error Exclamation Exclamation Exclamation



como rebajaste?

yo hice eso una vez porcierto muy mal y simplemente eche a perder las cabezas y como dice restomod ahi se cambian las barillas



e mirado que si se puede rebajar pero en un torno y esto lo hicieron para convertirlo a birlo



como rebajaron las cabezas? las quitaste? en un taller de torno presicion?

una vez mire que hicieron esto de rebajar las torres pero lo hicieron profesionalmente hay un tip de ford racing que te dice que tanto hay que rebajar a las torres pero esto es para convertirlo a rollers ajustables de birlo.

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Re: Reparacion de mi 302

Mensaje  restomod64.5 el Jue Mar 15, 2012 9:27 pm

eljavy escribió:



como rebajaste?

yo ise eso una vez porcierto muy mal y simplemente heche a perder las cabezas y como dife restomod ay se cambian las barillas




Diria el chavito, eso eso eso eso

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Re: Reparacion de mi 302

Mensaje  HeRy LM el Vie Mar 16, 2012 12:14 pm

si se mandaron a un torno no supe cuanto las rebajaron pero las iso una persona que le sabe a eso el mecanico que me estaba haciendo la chamba tiro la toalla porque no sabia como era el asunto y cambie de mecanico lo bueno es que fue sincero y cambie
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Re: Reparacion de mi 302

Mensaje  eljavy el Vie Mar 16, 2012 12:22 pm

HeRy LM escribió:si se mandaron a un torno no supe cuanto las rebajaron pero las iso una persona que le sabe a eso el mecanico que me estaba haciendo la chamba tiro la toalla porque no sabia como era el asunto y cambie de mecanico lo bueno es que fue sincero y cambie



por ay tengo el dato de como se deve de haser correctamente pero es para convertirlo a birlos dejaa los busco y te paso el dato

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Re: Reparacion de mi 302

Mensaje  HeRy LM el Vie Mar 16, 2012 1:02 pm

eljavy escribió:
HeRy LM escribió:si se mandaron a un torno no supe cuanto las rebajaron pero las iso una persona que le sabe a eso el mecanico que me estaba haciendo la chamba tiro la toalla porque no sabia como era el asunto y cambie de mecanico lo bueno es que fue sincero y cambie



por ay tengo el dato de como se deve de haser correctamente pero es para convertirlo a birlos dejaa los busco y te paso el dato

A ok muchas gracias elJavy
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Re: Reparacion de mi 302

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